Denis Grimberghs, échevin de la mobilité, explique qu’il s’agit de prendre des mesures d’ajustement à la réglementation existante en matière de stationnement, afin de tenir compte de l’évolution « des circonstances locales ». La zone verte est notamment étendue dans tout le Quartier Nord. Les horaires pour le stationnement en zone rouge sont reprécisés (de 9 h. à 12 h.30 et de 13 h.30 à 18 h.) … Lire la suite
Catégorie : Grimberghs, Denis
cc 2014-09-24: 88. Le réaménagement du Boulevard Reyers
Isabelle Durant (Ecolo) défend la motion suivante, adressée à l’exécutif régional bruxellois, qui demande : 1/ de lancer un appel à idées aux écoles et bureaux d’urbanisme (et, fera ajouter le bourgmestre, « aux citoyens ») pour la mise au point et le phasage du futur réaménagement ;
2/ de réétudier la pertinence du tunnel voiture et éventuellement du tunnel tram en dessous de la place Meiser, supposant que la décision de supprimer le viaduc Reyers entraînera une baisse de l’intensité du trafic à cet endroit.
Elle rappelle que le coût financier de ces deux tunnels est de l’ordre de 250 millions d’euros.… Lire la suite
cc 2014-06-25: 5. Règlement-redevance stationnement.
Il s’agit d’approuver un autre Règlement-redevance, qui concerne bien plus de monde : celui relatif au stationnement réglementé dans l’espace public. M. GILLES (ECOLO) évoque la discussion, animée, qui s’est tenue en commission. Il demande qu’on signale à l’automobiliste dans quelle zone il se trouve, et qu’on fasse attention pour les enseignants (pas compris pour quoi … ). Il signale aussi que les spécialistes en la matière à la Région proposent d’enlever la première carte de riverain à ceux qui habitent dans un logement unifamilial avec un garage, vu que ces personnes ont donc un espace de parking privé à leur disposition.… Lire la suite
cc 2014-06-25: 29. Foyer Schaerbeekois.
Point 29 (le point 28 étant retiré). Le Collège propose de transférer au FOYER SCHAERBEEKOIS, par bail emphytéotique, treize immeubles communaux, représentant soixante logements. M. GRIMBERGHS explique qu’on met là en œuvre un point de l’accord de majorité : dans l’immédiat, il s’agit de se mettre d’accord sur « la chose et le prix » ; ensuite, avant de signer le bail, il faudra que la SLRB donne son accord et que la Région donne son quitus pour le transfert des obligations de la Commune vers l’ASIS. Par contre, la deuxième phase devrait aller plus vite : le solde des immeubles à transférer pourrait être « prêt » en septembre.… Lire la suite
cc 2014-06-25: 53. Motions.
On termine la séance publique avec deux motions, qui ont déjà été examinées en commission pour être sûrs qu’elles soient adoptées en séance :
– la première pour marquer l’opposition à la réduction de l’offre de trains à la gare de Schaerbeek, qui a été décidée pour accélérer le trajet vers l’aéroport : M. GRIMBERGHS rappelle que la SNCB avait promis d’étendre l’offre sur Schaerbeek étant donné que l’infrastructure du RER va le permettre ; il est évident également qu’il faudra desservir le musée du chemin de fer, qui est en cours de construction ; il faut garder une offre de bonne qualité sur la gare de Schaerbeek, cette motion va le rappeler à la SNCB (l’Echevin rappelle aussi qu’on avait déjà voté ce genre de motion en 2006 … ce qui n’est pas de bon augure quant à l’effet que les motions peuvent réellement avoir … ) ; la motion sera votée à l’unanimité, après les commentaires de Mme DURANT (« C’est une absurdité de supprimer du trafic dans cette gare.… Lire la suite
cc 2014-02-26: 7. Approbation d’un avenant à la convention relative à la gestion du stationnement, entre la commune, Rauwers et l’Agence de stationnement de la Région de Bruxelles-Capitale.
Cette convention gère trois missions : l’installation d’horodateurs, le relevé de ceux-ci et des redevances et le contrôle du stationnement. Comme cette dernière mission ne peut être confiée à un concessionnaire privé, celle-ci sera déléguée à l’Agence régionale.
Axel Bernard (PTB) est surpris qu’on fasse confiance à un opérateur privé qui est, de plus, souvent critiqué. L’échevin de la mobilité et du stationnement, Denis Grimberghs pense au contraire que cette société est efficace et qu’elle est bien contrôlée : chaque fois qu’il y a plainte, on analyse les critiques et un suivi concret est assuré. De plus, il ajoute que le personnel de Rauwers est très mobile et travaille dans d’autres communes, ce qui réduit les risques de connivence entre riverains et employés de la firme.… Lire la suite