Question qui a déjà été débattue et approuvée le 18 /12/2007.
Les bancs se vident, la porte est ouverte. A l’extérieur, c’est bruyant : rires et bavardages. Cela rend l’écoute très pénible.
D.Grimberghs s’interroge sur l’utilité de cette ligne trop vague, mal étayée, alors qu’il existe déjà un règlement régional urbain (RRU) à ce sujet, sur le besoin criant de logements à Bruxelles et pose 3 questions.
C. Jodogne lit sa réponse , un peu trop bas, reconnaît que dans certains cas cette « ligne de conduite » est inapplicable, mais cela peut éviter des jugements arbitraires. D’autres communes agissent de la même manière.… Lire la suite
Catégorie : Grimberghs, Denis
cc 2008-04-23: 38. Motion: L’élaboration d’un rapport annuel établissant la répartition des personnes occupant un emploi public communal à Schaerbeek (S.Bouarfa, M.Lahlali, D.Grimberghs)
Constatation : l’emploi ne profite pas suffisamment aux Bruxellois.
Ex . : 1) la STIB employait en 2005 52,5 % de Bruxellois alors que De Lyn emploie 98,8 de Flamands et les TEC plus de 90% de Wallons.
2) 54% des emplois en Région bruxelloise sont occupés par des navetteurs venant de Wallonie et de Flandre.
3) au niveau des administrations communales, seuls 67,7% des fonctionnaires habitaient Bruxelles en 2005, à Schaerbeek en 2008, 73,75 % des agents habitent la Région (donc pas spécialement Schaerbeek), où en 2007, 94,5 % du recrutement étaient des Bruxellois dont 68 % de Schaerbeekois dans nos services publics.… Lire la suite
cc 2008-04-23: 39-43. Questions orales
39 Zone de parking rue du Progrès. Tronçon avenue de la Reine-Place Masui (I.Dönmez)
Transformer une zone blanche en zone bleue pour faciliter le parking des riverains.
C.Jodogne : ce n’est pas prévu dans l’immédiat.
40 Avancement de l’aménagement de la place Gaucheret (I.Dönmez)
C.Smeysters : les travaux reprendront à partir du 5 mai, la fontaine sera remise en marche. Retard de l’IBGE.
41 Marquage des places de parking en épis avenue Giraud (D.Grimberghs)
Des policiers ont verbalisé 2 fois, soit pour le parking en épis, soit le long du trottoir alors que le marquage n’est pas fait. Situation ubuesque.
C.Jodogne (aussi chef de police) va-t-elle maintenir les amendes ?… Lire la suite
cc 2008-03-18: 34-39. Points ajoutés à la demande de conseillers communaux
34 – Tunnel Schuman-Josaphat (Demande de Monsieur Denis GRIMBERGHS)
35- Situation du terrain situé rue de la Poste/rue des Palais (Demande de Monsieur Denis GRIMBERGHS)
36- Les dispositions prises par la commune quant à la relocation des occupants de la salle omnisports du Crossing lors des travaux (Demande de Monsieur Jean-Pierre VAN GORP) :
Sauvés de justesse ! Ils seront relogés provisoirement à l’école 6, le temps qu’il faudra, aurait dit Saït Köse, qui a fait aboutir la solution en urgence.
37- L’élaboration d’un rapport annuel établissant la répartition des personnes occupant un emploi public communal à Schaerbeek (Demande de Madame Sfia BOUARFA, Messieurs Mohamed LAHLALI et Denis GRIMBERGHS)
38- La rénovation du bâtiment de la confrérie des tireurs à l’arc Saint-Sebastiaan (Demande de Madame Bernadette VRIAMONT) : Ouff !… Lire la suite
cc 2008-03-05: Unique Point à l’ordre du jour: Plan Communal de Mobilité
Rappel : 1ère Phase : Principaux objectifs définis :
- Garantir un développement durable à Schaerbeek ;
- Améliorer la qualité de vie des habitants et la convivialité des espaces publics ;
- Maîtriser le trafic de transit et garantir l’accessibilité locale ;
- Améliorer la sécurité routière ;
- Renforcer le contrôle du stationnement ;
- Améliorer la vitesse commerciale et l’offre des transports en commun ;
- Améliorer et sécuriser les cheminements piétons et cyclistes et PMR ;
- Augmenter l’emprise des déplacements doux sur l’espace public ;
2ème Phase : Le Plan communal de mobilité propose :
- D’agir sur les entrées de ville, pour limiter le trafic de transit ;
- De promouvoir les transports en commun par la création de sites propres et la prolongation de lignes existantes ;
- D’augmenter la part des déplacements doux dans l’espace public,
- en améliorant les cheminements piétons,
- en améliorants l »es déplacements cyclistes ;
- De renforcer le contrôle du stationnement.
cc 2008-02-22: 3. Interpellation des habitants concernant le Plan communal de mobilité
Monsieur Guisset au nom d’une douzaine d’associations (environ 1000 personnes) résume : phase 1 du plan communal de mobilité approuvée par le collège reconnaît un excès de déplacements en voiture dans la commune et souhaite plus de convivialité.
Phase 2 a des objectifs ambitieux (attendus) – demande la définition d’objectifs clairs et mesurables qui permettront de mesurer les effets de l’adoption du plan de mobilité. Par exemple, 50% des transports en commun, 40% autos, 10% pieds/Vélos, rappelle que le vélo est un mode de transport idéal – invite à lui rendre sa place
Enfin invite les membres du Collège à prendre des mesures cohérentes en mobilité (zones 30), police, instruction publique (encourager les exemples de mobilité durable).… Lire la suite