Mr Courthéoux se réjouit de la décision prise, mais se demande pourquoi elle fut si longue à prendre. Il lui est répondu que la procédure est en effet longue, puisqu’il faut coordonner les étapes et les niveaux d’intervention, adapter l’Agenda 21 avec le cahier des charges, le bureau d’étude, un travail de 18 mois, soit une durée totale de 3 ans. … Lire la suite
Catégorie : Courthéoux, Eddy
cc 2008-03-05: Unique Point à l’ordre du jour: Plan Communal de Mobilité
Rappel : 1ère Phase : Principaux objectifs définis :
- Garantir un développement durable à Schaerbeek ;
- Améliorer la qualité de vie des habitants et la convivialité des espaces publics ;
- Maîtriser le trafic de transit et garantir l’accessibilité locale ;
- Améliorer la sécurité routière ;
- Renforcer le contrôle du stationnement ;
- Améliorer la vitesse commerciale et l’offre des transports en commun ;
- Améliorer et sécuriser les cheminements piétons et cyclistes et PMR ;
- Augmenter l’emprise des déplacements doux sur l’espace public ;
2ème Phase : Le Plan communal de mobilité propose :
- D’agir sur les entrées de ville, pour limiter le trafic de transit ;
- De promouvoir les transports en commun par la création de sites propres et la prolongation de lignes existantes ;
- D’augmenter la part des déplacements doux dans l’espace public,
- en améliorant les cheminements piétons,
- en améliorants l »es déplacements cyclistes ;
- De renforcer le contrôle du stationnement.
cc 2008-02-22: 3. Interpellation des habitants concernant le Plan communal de mobilité
Monsieur Guisset au nom d’une douzaine d’associations (environ 1000 personnes) résume : phase 1 du plan communal de mobilité approuvée par le collège reconnaît un excès de déplacements en voiture dans la commune et souhaite plus de convivialité.
Phase 2 a des objectifs ambitieux (attendus) – demande la définition d’objectifs clairs et mesurables qui permettront de mesurer les effets de l’adoption du plan de mobilité. Par exemple, 50% des transports en commun, 40% autos, 10% pieds/Vélos, rappelle que le vélo est un mode de transport idéal – invite à lui rendre sa place
Enfin invite les membres du Collège à prendre des mesures cohérentes en mobilité (zones 30), police, instruction publique (encourager les exemples de mobilité durable).… Lire la suite
cc 2008-02-22: 27. Une politique du logement volontariste – Vers un Plan d’action communal :Motion de Monsieur Eddy Courtheoux et Madame Bernadette Vriamont)
21h37 – échevin Luc Denys a reçu 6 amendements que Mme Vriamont doit déposer – s’excuse de ne pas l’avoir fait lundi pour cause de maladie. Entre autres commentaires, Mme Vriamont s’adresse au collège pour dire « vous vous plaignez que la Région n’a pas de plan de mobilité, mais là où il existe un plan régional, vous le critiquez ».
Je n’ai pas le détail de ces amendements. S’ensuit une longue discussion pour/contre référence au plan régional et à propos de l’acquisition de logements sociaux.
Changer le texte – ne pas le changer – that is the question
Mr Courthéoux demande d’inclure référence au plan régional et acquisition de logements sociaux (augmenter plutôt que statu quo prévu) mais indique que le PS votera la motion parce que cela vaut mieux que rien – d’accord à 80%.… Lire la suite
cc 2008-01-23: 21-28. Les contrats de quartier; les PPAS.
Les 3 premiers points entrent dans le contrat Lehon-Kessels soit :
1) rénovation et éclairage scénographique des corniches des maisons du 255 au 277 rue Josaphat : coût total : 118.879 euros.
2) construction d’une salle de sport au 92-94 rue Royale Sainte-Marie. Coût de l’étuude ( ? qu’est-ce que cela comprend vraiment ?) confié à un bureau extérieur : 209.657 euros TVAC ( !)
La salle n’existe alors encore que sur papier ! …
3) rénovation et transformation du bâtiment (communal je suppose) 200, rue de la Poste pour y créer des logements assimilés au logement social … coût de l’étude : 32.222 euros TVAC.… Lire la suite
cc 2008-01-23: 29. Motion « Travaux d’intérêt général financés par l’Etat fédéral (Beliris) sur le territoire de la commune »
à savoir : continuer la rénovation du Parc Josaphat (9.436.890 euros) on attend le permis de réaménager la rue Van Vollenhove.
– restauration du Crossing (4.446.988 euros) première phase des travaux.
– étude pour le redéploiement de la piscine Neptunium (250.000 euros)
– mais aussi d’introduire dans l’avenant 10 (2009-2011)
1- les travaux de rénovation nécessaires au Nepunium
2- rénovation de l’avenue Rogier de la place des Bienfaiteurs à la place Meiser.
3- aménagement de l’axe néo-classique église Sainte-Marie place Colignon, Princesse Elisabeth, gare de Schaerbeek
4- rénovation de l’avenue L.Bertrand + placement d’un mât lumineux contemporain, pendant du mât de
Lalaing
5- réaménagement du Pont Van Praet- Boulevard Lambermont
… Lire la suiteGeste opportun- inopportun en cette période de vide politique ?